Gumpenbachbrücke: Ein Meisterwerk aus 4600 Tonnen Stahl und Beton
Das Thermometer zeigt 20 Grad. Auf der Baustelle der Gumpenbachbrücke sind es vormittags gefühlt mindestens fünf Grad mehr. Tendenz für den weiteren Tag: stark steigend. Nicht nur die Eisenbinder schwitzen.